ФОТО МУЗЕЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Эх... Когда-то в раннем детстве я был фанатом железных дорог: различал по гудкам все виды электричек, электровозов, тепловозов и прочей техники. И вообще хотел стать машинистом. :) Правда, потом желания изменились, но любимой игрушкой долгие годы оставалась немецкая железная дорога "Piko" с кучей докупных вагонов, рельс, стрелок и т.д. До сих пор в сундуке хранится!

Понятно, что на таком фоне музей железной дороги в Баку вызывал у меня жгучий интерес. Правда, посетил я его не прямо в день открытия, но и не так уж нескоро. Должен заметить, что железнодорожные музеи существуют во многих городах и странах, но посетить их у меня ни разу не получилось. Музей электротранспорта в Питере - максимум того, что мне удалось увидеть по этой теме. Тоже интересно, но не то.

Так вот, обычно такие музеи огромны по территории и содержат настоящие локомотивы, вагоны и многое другое. Бакинский музей совсем иного рода. Расположен он в историческом здании Сабунчинского вокзала, построенном в 1926 году для первой в СССР электрички. Как ясно из названия, электричка ходила в поселок Сабунчи, до нефтепромыслов. Причем этот вокзал работал еще на моей памяти как вокзал для пригородных поездов!

В смутные годы послесоветского бардака тут было многое, включая ресторан KFC. Слава Богу, что это безобразие из исторического здания убрали. И сделали музей, который показан на фотографиях ниже. Что сказать? Музей интересный и в некотором роде нестандартный. Кстати, фрагмент путей на фото 16 и 17 - это кусок того самого старого пути, с которого ездили электрички со мной на борту...

Музей маленький и вместо настоящих поездов в нем представлены их модели. Ну и всякие фрагменты железнодорожных аксессуаров, а также кусок старого пассажирского вагона, куда можно зайти и почувствовать себя пассажиром. На фото 23 - симулятор локомотива. Ну, как симулятор: на экране двигающаяся картинка, а регулировать скорость "езды" можно на пульте управления (по типу настоящего). Понятно, что предназначено данное развлечение для детей, чем они с радостью и пользуются.

Конечно, хотелось бы иметь огромный настоящий музей, но в центре города (где расположен вокзал) места для него нет. А на окраинах... Не знаю, планов таких вроде нет. Но то, что в железнодорожный музей превратили исторический вокзал - это здорово! И совершенно логично. И пойти туда совсем не сложно. Будете в Баку - очень рекомендую! Я в экскурсоводе не нуждался, но они там есть.

Как и во всех музеях освещение слабое и качественно снимать даже приличным смартфоном сложно. Но я думаю, что за некоторыми исключениями кадры получились удачными и вполне "читабельными". А романтика поездов никуда не делась даже столько лет спустя...